Vào tháng 12 năm 2018, các ủy viên quận Clark đã phê duyệt một kế hoạch cho một điểm dừng Monorail Las Vegas tại Sphere. Nó dự kiến sẽ mở cửa vào năm 2020. Điều đó đã không xảy ra, và điểm dừng monorail gần nhất vẫn là Harrah’s/The Linq, cách đó chưa đầy một dặm đi bộ.
Nhưng không phải là đường ray trên cao cũ kỹ mà là Vegas Loop đang có kế hoạch đưa người đi bộ đến gần hơn với địa điểm giải trí hình cầu, theo một báo cáo mới trong
Las Vegas Review-Journal
.
Để mở rộng diện tích mà người dân địa phương đã đặt biệt danh là “các đường hầm Tesla,” The Boring Co. của Elon Musk đang trong quá trình mua một lô đất 2,57 mẫu đã từng là địa điểm của Gordon Biersch, Giám đốc điều hành và Chủ tịch LVCVA Steve Hill cho biết với tờ báo.
Nhà máy bia và nhà hàng này đã đóng cửa vĩnh viễn vào tháng 7 năm 2020, nằm ở 3987 Paradise Road trong Trung tâm Howard Hughes.
“Sẽ có một trạm ở đó,” Hill nói với tờ báo, ước tính khoảng cách từ Sphere là 0,4 dặm. “Khi họ hoàn tất thỏa thuận đó, tôi nghĩ họ sẽ chuyển hoạt động đến đó, điều này sẽ giúp việc di chuyển lên phần còn lại của Paradise nhanh hơn một chút.”
“Chúng tôi nghĩ đây sẽ là một vị trí quan trọng.”
Thiếu Sphere
Tuy nhiên, khoảng cách 0,4 dặm đó là theo đường thẳng. Tuyến đường đi bộ ngắn nhất, theo đường Paradise Road và Sands Avenue đến Sphere, thực tế dài gấp đôi, theo Google.
Khoảng cách gần như tương đương với trạm monorail Harrah’s/Linq và vẫn mất 18 phút đi bộ.
Boring tuyên bố đã có giải pháp cho vấn đề này. Hill cho biết các chiếc Tesla của họ sẽ được phép xuất phát từ một số trạm và sử dụng đường mặt đất để phục vụ các địa điểm không có trạm Vegas Loop gần đó.
“Giống như chúng tôi dự định sẽ xuất phát từ trạm ở Tropicana và Paradise và lái qua sân bay, họ sẽ có thể xuất phát từ trạm tại Gordon Biersch và lái gần đến Sphere,” Hill nói với
R-J.
Thật không rõ điều đó sẽ giúp giải tỏa tình trạng tắc nghẽn giao thông trên Strip Las Vegas trước và sau các sự kiện tại địa điểm 20.000 chỗ ngồi như thế nào — có thể là vì nó sẽ không giải quyết được.
R-J
cũng đã báo cáo rằng công ty của Musk đã trả 8,75 triệu đô la cho lô đất 1,29 mẫu tại 3824 Paradise Road vào tháng 1. Đó từng là vị trí của chuỗi Firefly Tapas Kitchen & Bar địa phương. The Boring Co. đã san bằng nhà hàng trước đây (đã chuyển đến Trung tâm Hughes vào năm 2023) và đang đào để lắp đặt một trạm Vegas Loop ở đó.
Trạm
đó sẽ thực tế gần hơn với Sphere so với lô đất Gordon Biersch — một quãng đi bộ 0,06 dặm, mặc dù quãng đường này sẽ yêu cầu người đi bộ phải băng qua đường Paradise, nơi hiện không có đèn giao thông.
Không có thời gian hoàn thành được cung cấp cho hai trạm Sphere dự kiến, sẽ là một phần của University Center Loop. Tuyến này cũng sẽ bao gồm các trạm tương lai tại Virgin Hotels Las Vegas và Thomas & Mack Center.
Tầm nhìn Mono
Hiện tại, Vegas Loop chỉ hoạt động giữa Trung tâm Hội nghị Las Vegas, Westgate, Resorts World và Encore.
Khi nó tiếp tục đào dữ dội hướng tới việc xây dựng đầy đủ 104 trạm trong 68 dặm đường hầm dưới lòng Las Vegas — ban đầu dự kiến sẽ hoàn thành vào giữa những năm 2020 nhưng hiện tại đã chậm hơn ít nhất một thập kỷ — LVCVA đã công bố kế hoạch đầu tư 12 triệu đô la để duy trì hoạt động của Monorail Las Vegas 20 tuổi cho đến ít nhất năm 2035.
Đó là chiếc monorail mà, vào năm 2020, LVCVA đã thông báo rằng họ sẽ
tháo dỡ trong khoảng thời gian từ 2028 đến 2030.
LVCVA đã phê duyệt hợp đồng trị giá 1,9 triệu đô la để cập nhật các cổng vé của monorail với hệ thống không dùng tiền mặt, không cần vé, theo
R-J,
báo cáo rằng họ cũng sẽ cần chi từ 6-8 triệu đô la cho một hệ thống điều khiển mới.
Tuy nhiên, LVCVA không đề cập đến cách mà họ dự định thay thế các bộ phận trên chín chiếc xe điện Innovia 200 của họ, có khả năng hỏng hóc theo thời gian — một vấn đề lớn vì công ty sản xuất chúng đã ngừng sản xuất vào năm 2021.
Và đó không phải là loại đồ vật có thể được liệt kê trên eBay.
